💥👉विकास का ‘कॉर्पोरेट’ अपहरण: खरसिया-घरघोड़ा-धर्मजयगढ़- पेंड्रा रोड रेल परियोजना बनी कोयला मालगाड़ी की लाइफलाइन, यात्री सुविधाओं का अकाल!

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​रेलवे की महत्वाकांक्षी ‘ईस्ट-वेस्ट रेल कॉरिडोर’ परियोजना, जिसका सपना दशकों पहले देखा गया था, आज अपने मूल उद्देश्यों से भटककर एक निजी औद्योगिक घराने के ‘कोयला गलियारे’ में सिमट गई है। खरसिया से शुरू होकर घरघोड़ा, धर्मजयगढ़ होते हुए पेंड्रा रोड तक का यह सफर विकास का नहीं, बल्कि ‘कॉर्पोरेट मुनाफे’ का मार्ग बन गया है।

​परियोजना का इतिहास और वर्तमान स्थिति:
​शुरुआत: यह परियोजना छत्तीसगढ़ के कोयला बेल्ट (रायगढ़) को औद्योगिक गति देने के लिए शुरू की गई थी। इसका उद्देश्य केवल माल ढुलाई नहीं, बल्कि पिछड़े क्षेत्रों को रेल मार्ग से जोड़ना था।

​सपना बनाम हकीकत: शुरुआत में इसे एक ‘मल्टी-मॉडल कॉरिडोर’ के रूप में पेश किया गया था, जहाँ पैसेंजर ट्रेनें प्राथमिकता में थीं। लेकिन जैसे-जैसे ट्रैक का काम बढ़ा, रेलवे ने इसे ‘कोयला लोडिंग हब’ में बदल दिया।

​2021 की समय-सीमा: आधिकारिक लक्ष्यों के अनुसार, 2021 तक इस कॉरिडोर का बड़ा हिस्सा यात्री परिचालन के लिए तैयार हो जाना था। आज 2026 के मध्य में, ट्रैक पर कोयला लदी मालगाड़ियों के सिवाय कुछ नहीं दौड़ रहा है।

​घरघोड़ा की अनदेखी: घरघोड़ा, जो इस कॉरिडोर का एक महत्वपूर्ण केंद्र है, वहाँ यात्री स्टेशन का निर्माण कागजों पर तो है, लेकिन धरातल पर यह स्टेशन केवल मालगाड़ियों के रुकने और अदानी समूह के कोयला कारोबार का ‘यार्ड’ बनकर रह गया है।

​रेलवे का दोमुंहा रवैया:
खरसिया से धर्मजयगढ़ तक बिछाई गई पटरियाँ किसी विकास की नहीं, बल्कि औद्योगिक घरानों की जरूरत बन गई हैं। रेलवे ने जानबूझकर धर्मजयगढ़ से गेवरा रोड -गेंवरा रोड से पेंड्रा रोड तक के लिंक में जो देरी की है, वह पूरी तरह से सोची-समझी है। यात्रियों की उपेक्षा करके कोयले की ढुलाई को प्राथमिकता देना यह साबित करता है कि रेलवे का ‘सामाजिक दायित्व’ अब केवल मुनाफे की भेंट चढ़ चुका है।

​जनता का तीखा आक्रोश:
हम केवल कोयला ढोने वाले मजदूर नहीं हैं। इस कॉरिडोर का निर्माण जनता के पैसे से हुआ है। क्या हमें अपने क्षेत्र के भीतर यात्रा करने का अधिकार नहीं है? घरघोड़ा और धर्मजयगढ़ के लोग आज भी बसों के महंगे किराये और सड़क की बदहाली झेलने को मजबूर हैं, जबकि उनके घर के बगल से ट्रेनें गुजर रही हैं।

​अल्टीमेटम:
रेलवे प्रशासन को स्पष्ट करना होगा कि यात्री ट्रेनों का परिचालन कब शुरू होगा? यदि रेलवे ने कॉर्पोरेट दबाव में काम करना बंद नहीं किया, तो यह रेल कॉरिडोर जनता के गुस्से की आग में जलने के लिए तैयार रहे। हम अपने हक की रेलगाड़ी मांग रहे हैं, भीख नहीं!
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घोंघे की चाल में अटका भविष्य
धर्मजयगढ़ से पेंड्रा रोड तक की कनेक्टिविटी का काम पिछले काफी समय से कछुआ चाल चल रहा है। निर्माण कार्य की धीमी गति और बार-बार की जा रही देरी ने इस पूरे क्षेत्र के विकास को अवरुद्ध कर दिया है। रेलवे की कार्यशैली से ऐसा प्रतीत होता है कि इस लाइन पर यात्री ट्रेनों की शुरुआत होना अभी कोसों दूर है। स्थानीय लोग लंबे समय से उम्मीद लगाए बैठे थे कि यह रेल लाइन उनकी जीवनरेखा बनेगी, लेकिन रेलवे ने उनकी उम्मीदों को केवल मालगाड़ियों के शोर में दबा दिया है।

​जनता का सवाल:
क्या रेलवे को यह बताने में शर्म आ रही है कि यात्री ट्रेनों का परिचालन कब शुरू होगा? क्या यह रेल लाइन केवल कोयले के काले कारोबार को गति देने के लिए बिछाई गई है? खरसिया से लेकर धर्मजयगढ़ तक की जनता अब जवाब मांग रही है।